海外最贵的应该是布加迪·威航;曾有特别版报价800多万美元。但在国内上市的威航最高报价是2500万。
但在国内售价最高的,却是瑞典科尼塞克·CCAR-2010款
4.8
Trevita,标价4700万RMB。
只要是可批量复制的,哪怕只生产两辆,也叫量产;不是限量生产几辆就不能称为量产了。
不可复制,每辆都手工定制,每辆都不一样才不能称量产。
阿斯顿马丁One77北美地区售价180万美金,英国地区售价125万英镑,国内已经可以开始接受预定,据悉在国内的预售价达到3500-4000万元之间。
阿斯顿马丁One-77,售价:3800万到4700万。阿斯顿·马丁一直是金字塔顶端的神秘品牌。如今,阿斯顿·马丁生产的更为神秘的One-77车型的出现自然更加引人关注。新车的动力部分也是我们最看重的一点:最终确认的760马力也高于之前传闻的710马力,功率提升76.58kw/L,最高时速有望超过350km/h。
One-77除了动力强劲外,还采用了碳纤维一体式底盘结构、复合陶瓷刹车系统和可调悬挂系统。发动机输出由6速半自动变速器传输。PZeroCorsa轮胎是倍耐力专门为这款车提供的。它可以在3.5秒内将汽车加速到0-100公里/小时。
匹配安装在后中部的6速自动手动变速器,配备自动换档手动和选择换档手动(ASM/SSM),由电液系统控制。
阿斯顿马丁one---77,是福特公司旗下阿斯顿马丁车系中最贵的车型,搭载12缸7.7升自然吸气发动机,全车身由铝合金打造,而且,阿斯顿马丁汽车是由手工技师用手装配出来的,因此,它的油耗非常高,动力非常充沛,舒适度嘛,肯定不咋地,7.7升的排量,轰鸣声不会比波音747小,由于车体是铝合金轻质材料,所以,它的质量相对于动力来说是微不足道的,内饰当然很美,不过,空间和操控嘛,肯定不咋地,如此强悍的动力,一般人肯定无法控制的,空间不算大,但跟法拉利458差不多,外观嘛。看着它长的丑,安全性不错哦
阿斯顿·马丁One-77这款车在跑车中都处于领先地位,这款车无论是性能还是设计方面都是相当顶尖的。
阿斯顿·马丁- 77,一看这个名字你就该知道,世界上只有77辆,来自英国的超级汽车品牌,优雅和征服的动机(参数|图)是中国的钱包,数字1 - 77 - 77年阿斯顿·马丁,只有中国6配额,原来是5单位,然后与“庞大集团”的帮助下一辆车,对中国的富人来说,即使是税后的价格也达到了4700万元。One-77有一个类似的设计线,其他阿斯顿马丁跑车,平滑的向后流动,使其更具有视觉吸引力,而运动套件周围的身体显示其力量。这辆车给人印象最深的外观是前灯。独特的前照灯设计,与前翼板完美接触,巧妙形成导流槽,引导气流冷却制动盘。这种设计还有助于降低车身的风阻系数。
one-77将搭载7.3升V12发动机。阿斯顿马丁说,它希望700马力的新车,但750马力是远远高于710马力之前谣传。750马力为76.58kw/L,最高时速有望超过350km/h。这款车可以在3.5秒内实现0-60英里/小时的加速。在结构上,ONE-77采用碳纤维场地、铝合金车架、前、中发动机布局,使整车质量分布更加合理。在性能方面,One-77采用7.3 l V12发动机,最大功率为710马力,可以在3.3秒内实现0-100km/h加速,最高时速可达355km/h以上。虽然输出功率仍略低于布加迪万岁,但ONE-77配备了先进的系统,车身由手工加工的铝而不是碳纤维制成。配置包括提升后翼,自调整悬架,陶瓷碳纤维制动和稳定的牵引力控制。
总之,阿斯顿·马丁One-77在性能和设计方面都是一流的。
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